В труде, как в бою

Первым значком, появившимся во время Великой Отечественной войны, стал значок "Отличник социалистического соревнования Наркомтанкпрома". Учреждение этого значка соответствовало быстрейшему решению первостепенной задачи - развитию решающей отрасли промышленности -? танкостроению. В пользу танкового производства перераспределялись ресурсы металла, топлива, рабочей силы. В сентябре 1941 года был образован Наркомат танковой промышленности. Учреждение значка "Отличник социалистического соревнования Наркомтанкпрома" было одной из мер, способствовавших увеличению выпуска боевых машин.

В числе первых появился в годы войны и значок "Отличник государственных трудовых резервов". Создание трудовых резервов в канун войны - важная веха в становлении и формировании юного поколения рабочего класса. Именно на его плечи легло много тяжелых испытаний. Молодежь с честью выдержала их. Движение двухсотников и многосотников, фронтовые бригады - ко всему этому причастны трудовые резервы.

Почти во всех отраслях промышленности и в сельском хозяйстве осуществлялось в годы войны награждение значками отличника соцсоревнования.

На наиболее важных участках трудового фронта вводились дополнительные меры морального и материального поощрения, новые награды.

Железнодорожный транспорт всегда был на переднем крае народного хозяйства. От его слаженной и бесперебойной работы зависел жизненный ритм страны. В войну значение железнодорожного транспорта возрастало во сто крат.

Значки отличников социалистического соревнования 40-х годов

Придавая огромное значение самоотверженному труду железнодорожников, Указом Президиума Верховного Совета СССР в сентябре 1943 года были учреждены специальные наградные знаки для восьми профессий железнодорожного транспорта. Это были: "Отличный паровозник", "Отличный вагонник", "Отличный путеец", "Отличный движенец", "Отличный связист", "Отличный строитель", "Отличный восстановитель" и "Отличный административный работник".

Особо надо отметить знак "Отличный восстановитель". Колоссальные разрушения оставила война на всех участках народного хозяйства, и в первую очередь на железнодорожном транспорте. Поэтому по мере освобождения оккупированных врагом территорий возникала необходимость в крупномасштабных восстановительных работах. Награды "Отличный восстановитель" были удостоены многие передовые работники транспорта.

После разгрома летом 1943 года немецко-фашистских войск на Курской дуге Советская Армия прочно взяла инициативу в свои руки и к началу 1944 года освободила большую часть захваченной врагом территории. Сразу же началось восстановление разрушенного войной хозяйства. На передний план выдвигался труд строителей. Это нашло выражение и в появлении нагрудных значков для каменщиков, плотников, штукатуров, экскаваторщиков и сантехмонтажников. Все значки исполнены в одном стиле. В центре щита, обрамленного лавровыми листьями, на белом фоне изображены стрелы кранов и ниже основные инструменты строительного труда: для плотника - рубанок, для каменщика - мастерок, для электромонтажника - динамо-машина и мачта электропередачи и т. д. Только в 1944 году строителям было вручено 5 тысяч таких наград.

В начале 1942 года трактористки Ставропольского края выступили с предложением - возобновить Всесоюзное социалистическое соревнование женских тракторных бригад и трактористок, возникшее до войны по инициативе первой женской тракторной бригады Паши Ангелиной.

Предложение ставропольцев получило горячую поддержку, и к концу 1942 года в соревновании участвовало 3486 женских тракторных бригад. Победителем в соревновании стала женская тракторная бригада Дарьи Гармаш из Рыбновской МТС Рязанской области.

С весны 1944 года соревнование женских тракторных бригад перерастает во Всесоюзное социалистическое соревнование молодежных тракторных бригад. В 1944 году Наркомзем, Наркомсовхозов, Наркомпищепром, Наркомат мясо-молочной промышленности учредили значки "Отличный бригадир тракторной бригады МТС", "Отличный бригадир тракторной бригады совхоза", "Отличный механик МТС", "Отличный механик совхоза", "Лучший тракторист МТС", "Лучший тракторист совхоза". Более 100 тысяч человек получили эти награды в годы войны.

Одним из первых в мирные дни появился значок "Почетный радист СССР". Его учредили в майские дни 1945 года, когда отмечали 50-летие со дня изобретения радио русским ученым А. С. Поповым. В то же время появилась и Золотая медаль имени А. С. Попова, присуждаемая ежегодно советским и зарубежным ученым за выдающиеся работы и изобретения в области радио.

В победном 1945 году родились золотые и серебряные медали "За отличные успехи и примерное поведение" для оканчивающих среднюю школу. Вскоре после войны были учреждены значки "Отличник физической культуры", "Почетный шахтер", "Почетный металлург", "Почетный горняк", "Почетный строитель тяжелой индустрии", "Почетный строитель Комсомольска-на-Амуре",

"Почетный мастер заготовок леса и лесосплава" и другие.

Наиболее типичный среди первых послевоенных значков - "Почетный строитель тяжелой индустрии". Он представляет собой овал, образованный декоративной лентой, фигурным щитком и флагом с надписью: "СССР". В центре значка корпуса домен, воздуховоды, подъемный кран, несущий крупную деталь корпуса домны. На декоративной ленте и щитке белого цвета название значка. Значок обрамлен золотистыми лавровыми ветвями. Центр значка черный. Сочетание белого, красного и золотистого цветов вместе с чернением в центре создает строгую торжественность награды. Такой стиль присущ и другим значкам послевоенного периода вплоть до конца 50-х годов.

В начале 60-х годов в производстве значков произошли серьезные изменения. Их стали изготовлять на легком металле типа алюминия. Развернувшееся в послевоенные пятилетки строительство крупнейших в мире гидростанций, газопроводов, предприятий химии, освоение новых земель в Казахстане, Сибири, Голодной степи определили выпуск самых разнообразных значков - "Участнику уборки урожая на целине", "За освоение Голодной степи", "За освоение новых земель", "Молодому передовику производства", "Строителю черной металлургии", "Передовику новостроек шестой пятилетки" и других.

Около десяти значков было учреждено ЦК ЛКСМ Украины. Вот история одного из них.

Осенью 1956 года ЦК КПСС выдвинул задачу резко увеличить добычу угля в Донбассе. Правительство поручило шахтостроителям Украины в течение одного года построить 35 новых шахт проектной мощностью 6 миллионов тонн угля в год.

Комсомол республики взял обязательство силами молодежи построить шахты скоростными методами. Каждая областная комсомольская организация взялась построить одну, а некоторые - и две шахты. Тридцать шестую шахту решили построить комсомольцы и молодежь братской республики Молдавии. Пересмотрели свои возможности и луганцы. Они заложили еще одну шахту - "Луганскую-комсомольскую" № 3. Так в донецкой степи началось социалистическое соревнование между молодыми шахтостроителями. Через год все 37 шахт вступили в строй действующих, а многие их строители стали шахтерами. За этот трудовой подвиг комсомол Украины награжден орденом Ленина. Более 35 тысяч юношей и девушек получили значок ЦК ЛКСМУ "За участие в строительстве комсомольских шахт Донбасса".

Опыт строительства шахт силами молодежи был позднее успешно использован в других отраслях промышленности Украины. Об этом напоминают наградные значки ЦК ЛКСМУ "За участие в сооружении домен и мартенов", "За участие в развитии химии УССР", "За сооружение предприятий горнорудной промышленности" и другие.

Трудовая доблесть советских шахтеров отмечена многими наградами. Особенно популярен среди них знак "Шахтерской славы" I, II и III степени, украшающий грудь многих тысяч героев разработки подземных горизонтов.

В конце 50 - начале 60-х годов сформировалась еще одна группа наград - значки юбилеев предприятий. Их отмечали фабрики и заводы, вступившие в строй в первые пятилетки. Такие награды были особенно дороги тем, кто лично участвовал в строительстве первенцев советской промышленности. Не с меньшим волнением получала награду и молодежь. Памятный значок как бы передавал эстафету трудовой славы от одного поколения к другому.